Stoner Androminaz

ANDROMINA RACE 2009/2010

2010-02-02T02:15:00.000-08:00

PLANOS STONERCLETA

2010-01-31T11:29:00.000-08:00

http://www.mediafire.com/?jzzuoiniivm

ANDRÓMINA ACABADA

2010-01-31T09:35:00.001-08:00

STONERCLETA

2010-01-30T14:23:00.001-08:00

WORK WORK WORK

2010-01-30T12:03:00.000-08:00

NUEVO DORSAL

2010-01-30T11:43:00.001-08:00

CONCURSO

2010-01-30T09:18:00.000-08:00

Ganaras una noche con el stoner que tu elijas si aciertas que tienen en comun todos los personajes de la siguiente foto!

Gracias a www.micortacesped.com por las fotos!

POSTPINTADO

2010-01-30T07:33:00.000-08:00

LAS PELOTAS DE JORGE Y LA ANDROMINA

2010-01-30T07:29:00.000-08:00

jejeje

VAMOS COGIENDO FORMA!

2010-01-28T11:49:00.000-08:00

En la sesión de hoy han sido soldadas las dos horquillas de las ruedas traseras (sí, finalmente las ponemos), y tubos de acero de refuerzo. Mañana acabaremos de soldar la placa en la que irá el copiloto, y otros tubos de refuerzo para las horquillas traseras.

la burra stoner ya es una realidad !

APUESTAS

2010-01-28T10:32:00.000-08:00

Como todos sabreis a estas alturas soy el bookie (corredor de apuestas) oficial de andrómina race asique bueno, comento un poco como me pienso organizar para todo aquel interesado en ganar un poco de pasta:

Apuestas a andrómina ganadora o perdedora. 2 pavos la apuesta y "a ganar a ganar pollo para cenar!!"

No hago de fiado ni apunto nada a nadie si no esta la pasta en mano, nadie debería salir lastimado.

Mucha suerte a todos!

Letra pequeña: La banca (yo), me quedo con el 10%. Gastos de gestión.

¡HOSTIA PUTA!

2010-01-25T07:38:00.001-08:00

El espíritu.

NUESTRA PEQUEÑA BURRA

2010-01-25T07:33:00.000-08:00

STONER HELMET

2010-01-24T10:30:00.001-08:00

acojona

STONER T-SHIRT

2010-01-24T07:56:00.001-08:00

A.S.

2010-01-23T15:57:00.000-08:00

STONERCLETA, ÚLTIMAS NOTICIAS

2010-01-21T10:27:00.000-08:00

Al parece el sector que se encarga de la construcción de la stonercleta, está teniendo verdaderos problemas para conseguir cortar los tubos metálicos para la posterior soldadura. Diego me acaba de comentar que el y el asistente de soldaduras (cuyo taller se establece en Santcugat), están barajando posibilidades de hacer algún apaño reciclando la mayor parte de piezas de BMX posibles y asi facilitar el ensamblaje y la construcción de nuestro vehiculo.

CASCO STONER (EN PROCESO)

2010-01-21T10:15:00.000-08:00

Hemos lijado el casco y se le han aplicado capas y capas de pintura negra mate. El vinilo también está cortado y no nos ha supuesto demasiados problemas. Dado que nos hemos quedado sin pintura para conseguir el nivel de negro definitivo, hemos tenido que interrumpir la sesión y continuaremos mañana viernes.

QUE OS PARECE ESTE MOSTACHO?

2010-01-21T07:29:00.000-08:00

RESPECTO AL DEBATE SOBRE CHICA STONER.....

EL CHICO STONER NOS LO COME

ARE YOU READY STONERS?

2010-01-19T15:00:00.001-08:00

CUENTA ATRÁS

2010-01-18T15:47:00.000-08:00

QUEDAN DOS SEMANAS:

SÓLO-DOS-SEMANAS

DE MOMENTO ANUNCIAROS QUE TENEMOS CITA EN EL TALLER EL JUEVES A LAS 15:30, NO SIN HABER CORTADO ANTES LAS PIEZAS PARA QUE TODO SEA MÁS CÓMODO, RÁPIDO Y EFICAZ. ASÍ QUE MAÑANA DEBEREMOS PONERNOS LAS PILAS.

POR MI PARTE, AÑADIR QUE EL CASCO HA QUEDADO COMO NUEVO (CASI), Y ESTÁ PREPARADO REALIZAR

LA METAMOR-STONER-SIS.

EL SERVEI D'ESTACIÓ SE FORRARÁ A NUESTRA COSTA.

BENDER TAMBIÉN SE FORRARÍA SI PUDIERA AYUDARNOS A DOBLAR TUBOS.

RODILLERAS,CODERAS Y MOSTACHOS

2010-01-17T10:32:00.000-08:00

Para nuestras rodilleras y coderas intentaremos hacernos con unas que intenten respirar lo máximo posible el espiritu de los Stoner. Luego los podríamos marcar con derivaciones de la marca.

Tambien creemos que un buen mostacho nos puede proteger los dientes de la fría brisa de febrero aparte de otorgarnos de un aire distinguido y señorial.

GUANTES & COQUILLA

2010-01-17T10:22:00.000-08:00

Sí, es Stoner Andromiaz creemos en la importancia de las manos y nuestros huevos, creemos que es de igual importancia protegerlos a ambos.

Necesitamos unos guantes que nos protegan de los roces, de las caidas, que nos de buena movilidad de dedos y protega nuestros nudillos por si hay que besar a alguien con el puño. Creemos en el cuero y las tachuelas, preguntaremos en alguna tienda de sadomaso o los fabricaremos nosotros mismos.

Para la coquilla necesitamos algo resistente y GRANDE, si. La llevaremos por fuera del pantalón ya que se le otorgará de la gráfica de la escudería.

CASCOS Y MÁS CASCOS

2010-01-17T10:08:00.001-08:00

Otra manera de ilustrar o customizar nuestros cascos es hacer referencia a elementos o protecciones bélicas que hoy en día se han convertido en iconos.

Creemos imprescindible dotar a nuestros cascos del pincho prusiano en la parte superior y barajamos la posibilidad de pintarlos como los aviones de la segunda guerra mundial con esas bocas dentas, insignias y demas códigos cromáticos.

Otra manera y no por ello menos válida sería el color negro, nuestra insignia y tachuelas plateadas.

REFERENTES

2010-01-17T03:35:00.000-08:00

Parten eh?

Pero de momento hemos de elegir una víctima de las de la entrada anterior: los cascos tienen unos años (y experiencia), pero protegen y nos serán útiles para tunear.

Si os decidiis avisadme y si no, nos vemos mañana,

con 3 cabezas.

PROPUESTAS CASCOS

2010-01-16T16:57:00.000-08:00

CHICA STONER (de verdad)

2010-01-15T08:04:00.000-08:00

La autentica chica stoner se le mea en la cara a la pava del video sino mirad estas fotos!

Para más información mirad la obra del coleguita Bob Coulter.

Chica Stoner

2010-01-14T08:56:00.000-08:00

Chicos que os parece como churri Stoner, fijaros en la bici!

STONERCLETA 3

2009-12-27T09:32:00.000-08:00

3. Perfil StonerCleta e.1/5

STONERCLETA 2

2009-12-27T09:29:00.000-08:00

2. Perfil StonerCleta e.1/5

STONERCLETA 1

2009-12-27T09:27:00.003-08:00

1. Planta StonerCleta e.1/5

QUEREMOS VACACIONES

2009-12-22T05:03:00.001-08:00

PORQUE NO NOS DEJAN DESCANSAR Y, ALEX, TIENES QUE VOLVER A REPETIR LOS PLANOS PARA QUE LOS PROFESORES LOS VEAN EN EL BLOG LO ANTES POSIBLE.

TODOS SABEMOS QUE TE ENCANTA EL AUTOCAD Y REPETIR LOS PLANOS :), ASÍ QUE EN CUANTO TE MEJORES DE LAS ANGINAS, YA SABES !

ARE YOU READY STONERS ?

2009-12-22T04:53:00.000-08:00

JORGE SALUDA

2009-12-20T15:27:00.000-08:00

PLANOS

2009-12-20T13:43:00.001-08:00

DOCUMENTAL STONER

2009-12-20T12:11:00.000-08:00

Déspues de reir, llorar, sudar, sangrar y morir un poco por dentro, y tras afrontar un sinfín de dificultades y problemas, podemos sacar a la luz el fruto de todo nuestro esfuerzo. La calidad es puro youtube, mañana se presentará en formato DVD el domumento en HQ.

PEDRO PICAPIEDRA

2009-12-20T12:07:00.000-08:00

La Stonercleta no es la chopper de Pedro Picapiedra

MAQUETA FINAL

2009-12-20T09:14:00.001-08:00

PLANO DIEGO 2

2009-12-20T08:58:00.000-08:00

SANGRE Y SUDOR

2009-12-19T13:29:00.000-08:00

Hasta los cojones de la resina, de limar, de soldar, de cortar, de forrar cuero, del ruido del taller, de la previsualización del after effects, del mierda audio, del tripode, del "exportando...." "convirtiendo...", de los planos.......
Hemos sufrido, pero ya está casi todo listo,
falta poco

Nos vemos el 21 Diciembre

TANTEANDO EL TERRENO

2009-12-18T06:01:00.000-08:00

Una vez construida la maqueta a tamaño real tanteamos un poco el terreno para ver como se desenvolvía la stonercleta dentro de los baches, pendientes y un largo etc de mierdas que tiene este circuito cada vez más dañado y erosionado por el mal tiempo de estos días.

Ánimo stoners

DORSAL

2009-12-15T13:48:00.000-08:00

El puto número de emergencias.

MÁS DISEÑOS DESCARTADOS

2009-12-15T13:37:00.000-08:00

De la misma manera que preparábamos el proyecto del diseño final secundario, nos encontramos que las alturas del suelo al chasis eran muy bajas y elaboramos un tercer diseño bajando el eje haciendo asi que la altura fuese mayor

MODELOS ANDROMINA DESCARTADOS

2009-12-15T13:32:00.001-08:00

Realizamos para la última revisión de la andrómina un diseño secundario en pararelo a lo que ívamos a presentar como primera propuesta, para tener un salvavidas por si las cosas se ponían feas; finalmente nos quedamos con la propuesta inicial y los diseños secundarios fueron descartados.

MÚSICA STONER PARA EL DOCUMENTAL

2009-12-15T03:58:00.000-08:00

THE STOOGES

THE WHITE STRIPES

QUEENS OF THE STONE AGE

LED ZEPPELIN

SEX PISTOLS

MOTORHEAD

T-REX

RADIO MOSCOW

TED NUGENT

...y un largo etc

STONERCLETA + PILOTO

2009-12-01T04:07:00.000-08:00

Dibujos de Diego en medidas reales

MAQUETA DIEGO LUNES 23

2009-11-30T00:18:00.000-08:00

Homer Stoner

2009-11-29T03:25:00.000-08:00

FRANCESC TAMBIÉN QUIERE SER STONER

2009-11-23T09:00:00.000-08:00

BIG YOUTH HAPPENING 1/2

2009-11-23T06:40:00.000-08:00

Aquí coloco estas dos partes de un video sobre snowboard de Volcom de hará unos cuantos años. ¿Que tienen estos dos videos? Bueno, creo que pueden resultar de inspiración por este sentido de collage, la relación de distintas calidades de imagen, buena combinación y uso de la musica/sonido, y cierto aire tal vez gamberro. Que los disfruteis.

P.D. El tracklist es cojonudo!

BOCETO 3D ELENA

2009-11-23T00:02:00.000-08:00

MÁS MAQUETAS

2009-11-22T15:51:00.000-08:00

BOCETO DE SISTEMAS DE DIRECCIÓN Y FRENOS

2009-11-22T15:32:00.000-08:00

Maqueta !_! ,

2009-11-22T11:56:00.000-08:00

LA HOSTIA

2009-11-21T07:07:00.000-08:00

Hay que ir pensando en arreglar el puto suelo del circuito si no queremos acabar asi o peor.

LA GARGANTA DEL DEMONIO

2009-11-19T06:27:00.000-08:00

Aerodinámicos

2009-11-17T08:14:00.000-08:00

stoners! he comprado 'filferro' para realizar la maqueta que hemos de hacer los aerodinámicos. También hemos de hacer dibujos a escala, mas o menos tenemos la estructura de nuestra andromina hecha! Es un curro flipante! beuno nos vemos como cada jueves a las 12:30!

LUCES, CÁMARA Y ACCIÓN !

2009-11-16T10:00:00.000-08:00

... y los de comunicación que nos pensábamos que ahora ibamos a tener un poco de "relax"...
pues no chicos, no.

nos vamos a tener que encargar de realizar un documental; un "making off" de nuestro proyecto a partir del día de hoy, hasta la presentación de día 21 de diciembre...

para empezar, la semana que viene deberíamos entregar un guión sobre éste mismo... así que... a ponerse las pilas ! .... y a llevar la cámara en mano todo el día

PD: Para contextualizar la clase , Francesc nos ha puesto una serie de videos de "Pimp my Ride", extraídos de MTV. Se trata de un programa en el que se encargan de "maquear" coches que están hechos polvo .. y a parte de hacer realmente maravillas con las chatarras... la línea documental y estructura dinámica del programa son "ejemplos" que pueden guiarnos y orientarnos a la hora de realizar nuestro propio "documental"

Así que aquí os dejo el link de uno de los videos que hemos visto hoy....

Pimp My Ride - Mustang

Encendamos la tele otra vez

2009-11-16T00:27:00.000-08:00

Más cine Stoner, esta vez enfocado al mundo del muscle car y las persecuciones. En 1971 se estrena Vanishing Point (Richard C. Sarafian), una película tachada de contracultura por haber tratado con total naturalidad el uso de drogas como estimulante (en una tarea que consiste en entregar un coche, del punto A al punto B) y mirar con otros ojos el vandalismo en la carretera; en resumen, nuestro héroe Kowalski, puestísimo de anfetas para no dormirse al volante y estar más atento con los polis. Atentos al pedazo de Dodge Challenger blanco (que luego tarantino cogería para death proof ...hijodeputa...)

¿Y qué decir de 60 segundos? ¿alguien no ha visto u oído de la versión de Nicholas Cage y Angelina? un poco mediocre, y distinta a la original, pero fiel al argumento, un objetivo, robar 48 coches...y rapidito. Todo esto con maderos imbéciles de por medio, coches volando y dando vueltas de campana.

Saca una cerveza, apaga las luces...

Gone in 60 seconds (H.B. Halicki, 1974)

Vanishing Point (Richard C. Sarafian, 1971)

propuesta andromina 2

2009-11-16T00:03:00.000-08:00

Tramo Help!

2009-11-15T12:18:00.000-08:00

Stoners mios! Los androtécnicos, después de rayarnos tanto la cabeza con l'andromina, nos fuimos a investigar el terreno...again! La cosa fué diferente, ya que a Diego se le fué la pinza y cogio su motor Scooter para hacer el circuito, no nos fué nada mal...menos en un tramo, que no es el 'jodido', es el tramo plano! Total aquí teneis la prueba. Necesito mi ayuda.

Stoner andromina 1

2009-11-15T12:06:00.000-08:00

Una de las primeras ideas de la andrómina:
4 ruedas, aunque no lo parezca las ruedas delanteras están bastante unidas, casi se tocan pero no es así. Són ruedas de moto, ya que probamos el camino con estas y nos funcionó bastante bien.
El manubrio es de bicicleta, con frenos de pastilla.
Las dos ruedas de atrás están libres, mientras que las delanteras están atadas por un eje.
Solo esta la estructura que es tubular de acero.
Sin pedales, ni motor.
En la parte de atrás hay unas manillas para que alguien del grupo, que eso lo tenemos que pensar, empuje, lo comprobamos y hay un tramo del circuito que Diego me pidió ayuda.
Y bueno las mesuras són parecidas a las de la moto.
Mañana lo comentamos!
Mañana Elena y Pere también traeran la suya, que más o menos tenemos algunos rasgos iguales porque los comentamos.
Siento que no se vea tan bien, Jorge me tendras que enseñar ;) jeje!

LOS DOMINGOS APESTAN

2009-11-15T10:39:00.000-08:00

Os dejo un link de un blog que tiene entradas muy interesantes referentes a ilustradores, escultores, directores, fotógrafos, etc... ( de los cuáles os sonarán Robert Crumb y Thomas Ott del mundillo comix, por ejemplo ;-) ).
A ver si el domingo se hace menos duro.

Os linkeo directamente al año 2007, pero si tenéis tiempo, miraroslo todo. Merece la pena.

http://salamandrafamily.blogspot.com/2007_12_01_archive.html

nos vemos mañana petardos

Presentación + póster pdf

2009-11-11T11:23:00.000-08:00

Presentación + Póster

(Descarga directa vía mediafire)

Saludos.

*Edit: Soy un poco garrulo (o ciego) y puse el mismo link en presentación y poster, ya esta arreglado.

REFLEXIONANDO EN LA ANDRÓMINA

2009-11-10T13:45:00.000-08:00

Bueno mataos de las andróminas, como ya sabeis por exigencias del terreno hemos descartado la tipología choper para la carrera. Vamos a por las cuatro ruedas. La estructura quad o boogie nos pueden ir bastante bien. En este bocetillo que he hecho para inspirar a los tecnicoaerodinámicos he buscado resaltar que podemos seguir conservando el manillar; importante no, importantisimo unas buenas suspensiones, un parachoques tampoco iría nada mal. En cuanto a los frenos el otro día barajé la posibilidad de unos pedales a piñón fijo, de los que cuando pedaleas hacia detrás bloquean la rueda y frenan. No podré asistir a la correción del lunes pero en los bocetos que lleveis pensad mucho en eso, aparte de en los materiales. Recordad que hay que presentar unas medidas reales ya, una planta y unos alzados mas unas perspectivas no estarían mal y comentar lo del piñon fijo. Yo también ire pensando, dibujando y colgando cosas aqui!

¡A ganar a ganar pollo para cenar!

TIPOGRAFÍA STONER

2009-11-10T04:40:00.001-08:00

Cosa que no comentamos el lunes, día de la exposición pública de las escuderías fue nuestra tipografía, la Stoner Sans. Decidimos saltarnos el tener que buscar una tipografía específica para el proyecto, pues nada nos resultaba convincente. Asi que siendo un poco brutos (y prácticos) cogimos una brocha, pintura y creamos esta letra tosca y como posiblemente diría algún tipógrapo purista, algo "imbécil" e imperfecta. Con un trazo rápido y lleno de imperfecciones obtuvimos esta tipografia que caminaba de la mano con los conceptos que definían nuestro proyecto.

A MI ME DABAN GHOST RIDER

2009-11-08T14:55:00.001-08:00

¿Arale? ¿Mortadelo y Filemón? ¿Los Fruitis? ...

Dónde esten los antihéroes de MARVEL, que se quiten el resto de mariconadas infantiles.

"GHOST RIDER" es un claro ejemplo. Sus magnificas ilustraciones así como una historia en que la dualidad, la justicia, la venganza, el fuego, el infierno, la aventura y, como no, las motos, consiguieron convertirse en fuente de inspiración para unos jóvenes cuyos ideales, aspiraciones y deseos pudieron verse influenciados por esta gran obra maestra del comic.

Y aquí estamos,

como Blaze y su esquizofrenia diabólica.

Moteros androminizados ;

Mecánicos Stonerizados.

LOS AMOS

2009-11-08T11:20:00.001-08:00

Pensando ya en el vehículo

2009-11-08T10:28:00.000-08:00

Lista de problemas. Piloto (acciones).

Ángulo Chopper, girar difícilmente. Solución, para dominar más el vehículo, más corto tendrá que ser el ángulo. (Diferente 4 ruedas).
Asiento, cuanto más comprimido más esfuerzo. Solución, más estirado.
Pedales, distancia más larga = más esfuerzo. Solución más corto.
Más alzado está el vehículo, más inestable el vehículo.
Si el peso de la persona no está cerca del centro de gravedad, inestabilidad.
Aerodinámica, formas muy redondas y cuadradas, eleva la resistencia al avance.
Ruedas:
Pequeñas, muchos problemas para moverse.
Alargadas, mucho peso.
Grandes, peso (pero no tanto). Más distancias, más lento.
Cinturón, puedes quedarte atrapado dentro del vehículo.
Respaldo de la silla, no rígido, tiene que mortiguar.
Eje las ruedas el coche se mueve más.
Puntos de báscula de suspensión, no mortiguar desde nosotros, si no desde el terreno.

Vehículo Androminaz (Ideas):

5 ruedas, las 3 delantera con eje, para girar mejor, las de detrás libres.
3 ruedas, sin eje.
Manubrio corto. Para más estabilidad.
Silla, acolchonado, con amortiguadores. Cuero. Con respaldo.
Estructura externa (techo), dos barras de hierro. Sencillo.
Ruedas, la principar de moto y las otras cuatro de bicicleta. Con 3 ruedas las tres de bicicleta.
Cinturón de seguridad.
Casco.
Un retrovisor.
Freno.
Sin acompañante.
Estructura tubular, red de tubos metálicos soldados, ventajas: gran rigidez y resistencia con muy poco peso.
Estilo Chopper.

COMPONENTES DE BICICLETA

2009-11-08T10:01:00.000-08:00

Gente os dejo esto para guiarnos y conocer las partes que compone una bicicleta y tener alguna referencia para crear nuestro cañón!

1 Freno Delantero

Los hay de rin, que crean fricción contra el rin para frenar, así como de disco. Hay frenos de disco hidráulicos y mecánicos. Los de rin se conocen como “V Brakes” .

Para ambos tipos hay varias marcas de prestigio como Shimano, Avid, Tektro, Magura, Hayes, SRAM (Gripshift), etc.

2 Palancas de freno

Usadas para aplicar los frenos. Para frenos de rin y de disco mecánicos normalmente sirven las mismas. Los frenos hidráulicos traen sus propias palancas ya que son especiales. Las marcas son las mismas que mencionamos arriba.

3 Cambios

Son los mecanismos con los que cambias velocidades. Hay dos marcas reconocidas: Shimano que usa las palancas tipo gatillo y SRAM (Gripshift) que usa las de tipo puño giratorio. La elección de cual usar es cuestión de gustos. Hay modelos para 21. 24 y 27 velocidades.

4 Manillar

Debe ser se aluminio de alta resistencia, serie 6000 o 7000. Los hay planos y lo denominados de doble altura, que se levantan por encima del poste de manubrio. Los primeros dan una posición más aerodinámica usada en las carreras y los segundos dan una posición alta que mejoran el manejo y en una posición más cómoda.

5 Poste del manillar

Es la unión del manubrio con la tijera para la dirección. Casi todos actualmente usan el sistema “Aheadset” aunque en bicis más económicas es posible encontrar los modelos de tuerca. Es más fácil ajustar el primero pero no ofrece la opción de cambiar la altura del manubrio. Vienen en diferentes longitudes y ángulos para obtener una posición adecuada del ciclista en la bici.

6 Cuadro

Es el alma de la bici. El componente más importante ya que debe ser del tamaño correcto para tu estatura. Los hay de Aluminio y deben ser de las series 6000 o 7000 para garantizar la calidad. Los de acero son cuadros muy resistentes y aunque no lo creas ligeros siempre y cuando sean de alta calidad como Reynolds o True Temper. Los de titanio son una mezcla de propiedades entre el acero y el aluminio y tienden a ser caros. La aleación más usada es la 6/3. Por último, los de fibra de carbono, muy ligeros y caros. Más usados en bicis diseñadas para carreras.

Más adelante describimos los principales componentes del cuadro.

7 Amortiguador trasero

Los hay de tres tipos. De aire son muy ligeros pero tienden a ser poco sensibles a obstáculos pequeños. Los de resorte, muy sensibles a cualquier tipo de obstáculo y además muy resistentes a golpes fuertes, aunque son considerablemente más pesados que los de aire. Por último y ya casi desaparecidos, los de elastómeros que son una especie de goma.

8 Asiento

La parte de contacto más importante entre tú y la bici. Dedica el tiempo necesario a seleccionar un asiento cómodo para salidas largas. Los asientos de Gel pueden parecer cómodos al principio, pero se vuelven cansados al final. Deben tener un acolchonamiento que te de comodidad pero firme al mismo tiempo. Evalúa los nuevos asientos anatómicos, valen la pena. Y las mujeres requieren de asientos especialmente diseñados para ellas. No son fáciles de conseguir en México pero realmente hacen una gran diferencia. El asiento que escojas debe permitirte deslizarte hacia atrás de el sin obstaculizarte, para poder echar tu cuerpo hacia atrás en bajadas empinadas y terreno técnico. No olvides considerar el acolchonamiento de tus shorts a la hora de evaluar el asiento.

9 Poste de asiento

Normalmente son de aluminio y los más ligeros pueden ser de fibra de carbono. Vienen en diferentes diámetros desde 25.5 mm hasta 31.0 por lo que debes asegurarte que sea el adecuado al cuadro que tienes. Existen unos modelos con suspensión para incrementar el confort en bicis que no tienen suspensión trasera.

10 Freno trasero

Los hay de rin, que crean fricción contra el rin para frenar, así como de disco. Hay frenos de disco hidráulicos y mecánicos. Los de rin se conocen como “V Brakes” . Para ambos tipos hay varias marcas de prestigio como Shimano, Avid, Tektro, Magura, Hayes, SRAM (Gripshift), etc.

11 Cassette

Es el conjunto de estrellas traseras para cambios de velocidades. Los hay de 7 estrellas (21 velocidades), de 8 (24 velocidades) y de 9 (27 velocidades) . La estrella más chica disponible es de 11 dientes y la más grande de 34. Mientras más grande la estrella más fácil es el pedaleo. Los más reconocidos son Shimano y SRAM pero no son necesariamente compatibles el uno con el otro.

12 Llanta

Las hay de varios anchos, desde 1.8 pulg. hasta 2.4 para cross country. También hay modelos específicos para ser delanteras, traseras o mixtas. Fíjate bien cuando las instales. Algunas son direccionales por lo que te debes fijar que rueden en la dirección correcta. Recientemente han salido al mercado los modelos sin cámara que requieren de unos rines especiales.

13 Rayos

Unen el rin con la masa y son los responsables del correcto alineamiento de una rueda. Están hechos de acero y los niples (tuercas con que se tensionan) suelen ser de bronce o aluminio. Se miden por calibres y algunos tienen espesor variable para reducir peso.

14 Rin

Son de aluminio. Los hay de diferentes anchos. Algunos tienen un recubrimiento cerámico en los bordes usado para mejorar la eficiencia de los frenos de rin. Unos buenos rines son de las mejores inversiones que puedes hacer en tu bici.

15 Desviador trasero o Cambio trasero

Es el responsable de hacer los cambios de velocidades en la parte trasera. Los más reconocidos son Shimano y SRAM los cuales no son necesariamente compatibles entre sí. Tiene varios ajustes que te conviene dominar ya que es una de las partes que más trabajo realizan y que están muy expuestas a daños. En muchas de las bicis actuales los colocan sobre una “Pata” removible cuya función es proteger al cuadro de una posible rotura. Si tu bici tiene una de estas “Patas”, siempre lleva una de refacción en tu bolsa de herramienta.

16 Masa trasera

Es el conjunto de rodamientos y eje sobre los que gira la rueda. En ella se coloca el Cassette y llegan los rayos. Para bicis con freno de disco hay modelos especiales en los que se atornilla el disco. Se fija a la bici con una palanca especial denominada “Bloqueo” .

17 Cadena

Encargada de transmitir la potencia de los pedales a la rueda. Los sistemas de 21 y 24 velocidades usan el mismo tipo de cadena. Los de 27 velocidades usan una más angosta y no es compatible con los anteriores. Asegúrate de mantenerla limpia, bien lubricada y probablemente tengas que cambiarla una vez al año para evitar que desgaste las estrellas.

18 Multiplicación y pedales

Esta integrada por las palancas de pedales, las estrellas delanteras (3 en el caso de bicis de montaña) y el eje de los pedales. Las estrellas delanteras más pequeñas son de 20 dientes y las más grades de 48 para cross country. Puede haber más grandes para Downhill. Mientras más chica la estrella más fácil pedalear.

Puedes encontrar pedales de contacto que son en los que te “engrapas” al pedal con la placa que se coloca en el zapato; los hay de plataforma que no tienen ningún tipo de sujeción del pie y los de plataforma con “Tocle” que es una especie de caja de plástico donde entra el zapato. Si usas de estos últimos asegúrate de que la caja sea del tamaño de tu zapato ya que hay de diferentes medidas.

19 Masa delantera

Es el conjunto de rodamientos y eje sobre los que gira la rueda. A llegan los rayos y para bicis con freno de disco hay modelos especiales en los que se atornilla el disco. Se fija a la bici con una palanca especial denominada “Bloqueo” .

20 Tijera o suspensión delantera

Es responsable de la dirección y la suspensión delanteras. Ya son muy raras las rígidas. En cuanto a suspensiones hay varias marcas reconocidas como RockShox, Manitou, Marzocchi, etc.

Los recorridos de la suspensión varían de los 80 a los 130 mm. Hay algunas de doble anclaje que se sujetan tanto a la parte superior como la inferior del tubo frontal.

CARTEL + DESPLEGABLE

2009-11-07T11:57:00.000-08:00

Mirar el desplegable y el cartel! Gustan? Pues jodido porque no hemos podido imprimirlos, vamos de puta madre.

PASTILLAS DE FRENOS

2009-11-07T05:15:00.000-08:00

Frenos de fricción :

Los frenos de fricción están diseñados para actuar mediante fuerzas de fricción, siendo este el medio por el cual se transforma en calor la energía cinética del cuerpo a desacelerar. Siempre constan de un cuerpo fijo sobre el cual se presiona un cuerpo a desacelerar. Son muy utilizados en los vehículos.

Frenos de cinta o de banda:
Utilizan una banda flexible, las mordazas o zapatas (suelen ser de amianto) se aplican para ejercer tensión sobre un cilindro o tambor giratorio que se encuentra solidario al eje que se pretenda controlar. La banda al ejercer presión, ejerce la fricción con la cual se disipa en calor la energía cinética del cuerpo a regular.
Freno de discoUn freno de disco es un dispositivo cuya función es detener o reducir la velocidad de rotación de una rueda. Hecho normalmente de acero, está unido a la rueda o al eje.

Freno de tambor:
El freno de tambor es un tipo de freno en el que la fricción se causa por un par de zapatas o pastillas que presionan contra la superficie interior de un tambor giratorio, el cual está conectado al eje o la rueda.
Freno de llanta. Utilizan como cuerpo móvil la llanta de una rueda. Son muy utilizados en bicicletas y existen varios tipos.

Pastilla de freno bici

La mas barata y sencilla; la rueda va en medio de dos pastillas y cuando se frena las pastillas se ajustan a la rueda impidiendole su movimiento.

ANALIZANDO LA VÍA

2009-11-07T04:31:00.000-08:00

RECORRIDO INFERNAL

2009-11-07T04:30:00.000-08:00

Fotos del recorrido!

LA GARGANTA DEL DEMONIO

2009-11-06T04:51:00.000-08:00

Podríamos clasificar este como el tramo más jodido de todo el recorrido, pensad a la hora de diseñar la andrómina como podríamos adecuala a un terreno como este si no queremos matar a Diego o lo que es mas importante, suspender inter!

BOCETOS ELENA

2009-11-05T11:33:00.001-08:00

ME CAGO EN EL PUTO TARANTINO

2009-11-04T11:57:00.001-08:00

Kill Bill, Death Proof, Malditos Bastardos...¿hola? hay vida más allá de este mamón frentudo, que por cierto, hace años que no hace algo que no aburra, con tanto versionar (ehem...plagiar), oler el culo a la serie z y homenajear. Puto cara-cajón, hueles a mierda.

¿DEFINITIVO?

2009-11-04T11:41:00.001-08:00

¡ESTO VA TOMANDO FORMA MAMONES!

2009-11-04T09:27:00.000-08:00

Última creación del laboratorio del sector comunicativo, aún está calentito.

MAS PRUEBAS

2009-11-03T13:06:00.000-08:00

Más pruebas, con brocha gorda y tinta, despues vectorizado claro. Personalmente me parecen cojonudas...que decis??

MÁS PROPUESTAS

2009-11-03T08:59:00.000-08:00

Se ha seguido el esquema compositivo de Motorcycho, todo dentro de un circulo, que en cierta manera evoca a un parche de los que se pueden coser a la ropa, un tatuaje, una insignia. Las letras compuestas en su interior a mediofragmentar o distorsionadas. Un poco más guarrete pero sin llegar a hacerlo a mano del todo.

UN POCO DE CAÑA PARA ANIMAR LA SEMANA

2009-11-02T17:15:00.001-08:00

Cuelgo este tema de los RADIO MOSCOW, banda conformada actualmente por tres jovenes de Iowa que se caracterizan por manejar un estilo musical que remite constantemente a la vieja escuela y al rock psicodelico. La palmadita en el culo para afrontar la semana.

ES UNA PUTA PRUEBA

2009-11-02T17:11:00.000-08:00

Que nadie se escandalice, es una prueba de lunes a las 2 am, hora zulú.

SOMOS UNOS PUTOS MARICAS

2009-11-02T06:49:00.001-08:00

La corrección ha salido como ha salido y si, nos hemos amoñado un poco, pero todo tiene solución! Aquí comunicación tiene pensadas múltiples maneras para erradicar y endurecer de nuevo nuestra imagen y recuperar la carisma que nos corresponde por la fuerza.

Bien respecto a la presentación del lunes, los del apartado mas técnico deberían traer modelos de andrómina ya bastante específica para el terreno y demás, muy pensado y con muchos dibujos y propuestas gráficas y explicativas para que podamos enseñar que no solo somos carrocería, que tenemos una buena infraestructura. Por lo tanto yo os lo pediría a poder ser para la reunión del jueves ya que tenemos que preparar los PDF´s y un desplegable para el lunes.

Por otro lado estaría bien que tuvieramos camisetas hechas para dar una imagen de equipo y tal, es fácil y bastante barato hacer una camiseta casera que puede quedar medio bien.

Por último quiero comentaros que volveremos a sacar unas nuevas fotos, dado el nuevo camino guarro hecho a mano que vamos a tomar, pero no os preocupeis, con fotos normales de primer plano basta, no hace falta llevar nada.

Como apunte final si no es mucha molestia para el jueves llevar unos 10 eurillos para poder comprar las camisetas, tinta, la impresion del desplegable en el ploter y tal, yo creo que con 6o euros vamos bastante largos.

Si alguien tiene algo más que decir espero vuestros comentarios, Jorge y yo hoy mismo nos ponemos a redefinir la tipo. Esta semana va a ser dura pero bueno, un esfuerzo por parte de todos y sacamos algo muy guapo!

Que os jodan a todos!

GOITIBERA CHOPER

2009-11-01T16:46:00.000-08:00

Curioseando por youtube hemos encontrado a unos chavalillos que no se lo montan nada mal llevando el espiritu choper al mundo de la andromina o como se le conoce por euskadi "GOITIBERA" que en castellano viene a ser "arrivaabajo".

http://www.youtube.com/watch?v=zW3_Hmbj45U

STONER

2009-11-01T15:50:00.000-08:00

¿Y SI NOS CAMBIAMOS EL NOMBRE?

2009-11-01T07:43:00.000-08:00

Con un poco de Country y un poco de psicodelia nació el stoner rock, la banda sonora de nuestras vidas. Un poco de picante mejicano y un vino dulzón de california, se digiere y se caga la melodía que mejor representa el olor a gasolina, las estelas de calor y a los cientos de cogollos que esconde jimmy 'el camello' en el garaje.

Pero a parte del origen nos interesan las connotaciones del sonido stoner, canciones que te arrollan, te atropellan, como un tren que sigue en línea recta y nunca para. Es contundente como una maza gigante hecha en acero; esconde un culto por lo antiguo reversionandolo y trayéndolo a nuestra época, es heavy, psicodélico y latino a la vez; es un viaje, un viaje inducido por una maría extraña, directa al cerebro.

Somos el legado de los rebeldes que ya están muertos, o estan tan viejos que van en silla de ruedas.

Stoner Androminaz.

OwO

2009-10-30T12:21:00.001-07:00

REFERENTES FOTOGRÁFICOS

2009-10-18T07:11:00.000-07:00

Las paredes del bar San Bernardino, punto frecuente para nuestras reuniones, en las cuales las burras descansan y refrescamos nuestros gaznates con un buen zumo de cebada, están decoradas con lo que a lo largo de la historia han sido referentes de esta nuestra cultura del tirar millas; como fotos de los padres fundadores (Sonny Barger), el fotoreportaje realizado por la revista Life a los Hells Angels y un variado popurrí fotográfico que resume a modo de piezas gráficas nuestra filosofía e identidad como ese uno porciento de la sociedad.

"Somos el uno porciento, amigo...el uno por ciento que no encaja y le da igual. Asi que no me hables de facturas de médico ni de las multas de tráfico. Somos la aristocracia de los motoristas foragidos chaval."
-Un angel del infierno, hablando para el registro permanente.

CINE DE MOTEL

2009-10-17T14:35:00.000-07:00

Cuando es hora de dormir en cualquier motel destartalado de carretera la alianza comanche permanece despierta tragando horas y horas de sus clásicos básicos. La tele no funciona muy bien y es algo vieja, nada que no se pueda arreglar con un par de hostias a la caja.

Estas películas son fuente de inspiración de la que bebe nuestro grupo; algún día seremos como nuestros grandes héroes...

Mad Max (1979 - George Miller)
Australia, en un futuro distópico una viciosa banda de moteros asesina a la familia de un policia que hace de esto algo personal.

Mad Foxes (1981 - Paul Grau)
Un hombre se envuelve en una persecución mortal tras una panda de moteros nazis que matan a su familia.

Naked Angels (1969 - Bruce D. Clark)
"Madre" es una motera que al salir de la cárcel reúne a su antiguo grupo de macarras para vengarse de aquellos que la metieron en la trena.

Werewolves on Wheels (1971 - Michel Levesque)
Una banda de moteros visita un monasterio donde encuentran a unos monjes ataviados de negro empeñados en servir a Satán.

Easy Rider (1969 - Dennis Hopper)
Dos moteros antisistema se embarcan en un viaje por carretera desde Los Ángeles a Nueva Orleans.

ROLES

2009-10-17T09:36:00.000-07:00

En Alianza Comanche tenemos como único reto ganar y aplastar las cabezas de nuestros contrincantes sobre el duro asfalto de la carrera. Para tomar conciencia de nuestros roles dentro del grupo, celebramos una reunión en el bar de carretera San Bernandino, en el cual las cosas quedaron asi:

Luisa Castelli Llinas - Aerodinámica
Diego SanPere - Técnico
Alex Leira - Aerodinámica
Asier O´Donell Belloso - Comunicación
Jorge "Dientes negros" García - Técnico
Elena Murlà - Comunicación

MANIFIESTO COMANCHE

2009-10-17T07:44:00.000-07:00

Tensos por la acción, pelo largo al viento, barbas y pañuelos ondeando, pendientes, sobacos, cadenas, cruces gamadas, y harleys desguarnecidas mientras el tráfico se abre por la 101, nervioso para dejar que pase la formación como el estallido de una tormenta de polvo

Hunter S. Thompson - Los ángeles del infierno (una extraña y terrible saga)

A mitad de los 70, con el simple hecho de oír la palabra "motero" cualquier hijo de buena madre podía cagarse en los pantalones de miedo. Una manada de tíos supervitaminados y salvajes fuera de la ley que no se andaban con lindeces si alguien les miraba por encima del hombro. Aduladores de la libertad y con los hígados hechos polvo, su máxima era la de "vive y deja vivir", incluyendo un "pero si me molestas, te parto la boca" al final.

Inspirándose en estas populares tribus, la Alianza Comanche toma la filosofía de estos desgraciados corremillas para definirse como una fraternidad de mecánicos y corredores esquizofrénicos, forajidos urbanos con una ética rural y un método de vida basado en la improvisación y en la imagen que el celuloide les ha transmitido del lejano oeste.

La carretera es una de las piedras angulares de nuestra visión. Las alfombras de alquitrán que se pierden en el infinito del horizonte incitan a coger a la mujer, la moto y el banjo…y seguir nuestro camino.

Es la expresión de libertad la que marca nuestro carácter, hemos salido a puñetazos de cientos de líos, y seguimos vivos gracias a nuestras botas y a nuestro puños. Porque todo el mundo quiere ser libre, sí, no obstante, cuando la gente ve a alguien realmente libre huye. Una cosa es hablar de la libertad y otro muy diferente es serlo.

BORN TO BE WILD